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反光膜是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料,也是應(yīng)用為廣泛的一種逆反射材料。 1937年,世界上第1塊反光膜在美國的一家實(shí)驗(yàn)室誕生。是交通標(biāo)志大規(guī)模應(yīng)用反光膜歷史的起點(diǎn)。國家標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)反光膜的反光性能、使用壽命將反光膜進(jìn)行分類或是分級,原國標(biāo)分為五個(gè)級別,新國標(biāo)分為七類。1939年,在美國明尼蘇達(dá)州的公路邊,第1次在露天條件下使用了一塊用反光膜制作的標(biāo)志牌,從此,揭開了一系列反光產(chǎn)品用于交通標(biāo)志的新時(shí)期,開創(chuàng)了一個(gè)全新的交通安全行業(yè)
在傳統(tǒng)習(xí)慣里,根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu),將反光膜劃分為兩大類別,玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜,玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn),但其工藝變化比較少,主要有兩種類型,一種為透鏡埋入型反光膜,習(xí)慣上稱為工程級反光膜;反光膜種類多達(dá)11個(gè),而且還在不斷延續(xù);然而另一方面,ASTM標(biāo)準(zhǔn)更象是一個(gè)關(guān)于逆反射材料的產(chǎn)品目錄,而不是一個(gè)能夠幫助了解反光膜應(yīng)用方法和問題的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)樵贏STM對這些材料進(jìn)行開始的分類時(shí),并沒有考慮駕駛員的表現(xiàn)和需求。跟著反光膜的開展,它逐步應(yīng)用到廣告工作,特別是近幾年興起的噴繪反光膜更是遭到廣告工作公司的推重。
反光膜是由多層不同性能材料組成的層結(jié)構(gòu),不同的反光膜,其組成的層結(jié)構(gòu)也是不同的,由于不同種類的反光膜的反光性能存在差異,所以在具體應(yīng)用到交通標(biāo)志的制作時(shí),就需要根據(jù)標(biāo)志的設(shè)置功能和目的,進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。研究這種應(yīng)用規(guī)范的科學(xué),被世界各國通安全工程專業(yè)人士,看作是交通控制與安全技術(shù)的重要組成部分。需要多注意的一點(diǎn)是,工程級反光膜的亮度穩(wěn)定性、亮度強(qiáng)度和耐侯性,都是一些考察這類反光膜生產(chǎn)質(zhì)量的一些重要依據(jù)。歡迎與我們合作